صفقة طائرات مع الكويت تجدد الجدل حول شركة بايكار التركية

وبحسب بيانات نشرتها شركة بايكار ، فقد وقعت الشركة خلال عام 2022 عقود تصدير مع 27 دولة ، بإجمالي إيرادات بلغ 1.18 مليار دولار.

بدأت المفاوضات لتوقيع اتفاقية تصدير بين بايكار ووزارة الدفاع الكويتية في عام 2019 ، ونتيجة لذلك حققت الطائرة بدون طيار نجاحًا كبيرًا في رحلتها التجريبية في الكويت في يوليو من نفس العام.

وحققت المسيرة رقماً قياسياً جديداً في تاريخ الطيران التركي ، من خلال الطيران المستمر لمدة 27 ساعة و 3 دقائق في ظروف جغرافية ومناخية صعبة ، مثل ارتفاع درجات الحرارة والعواصف الرملية في الكويت.

جذبت طائرة بايكار ، التي تنتجها شركة بايكار ، اهتمامًا دوليًا في السنوات الأخيرة ، بعد استخدامها في أوكرانيا والعراق وليبيا ، وفي الصراع بين أذربيجان وأرمينيا حول منطقة ناغورنو كاراباخ.

وتأتي الصفقة بعد خلاف أخير بين مسؤولي الحكومة التركية وزعيم حزب معارض بشأن تمويل الشركة.

واندلع الجدل بعد أن ادعى زعيم حزب الديمقراطية والتقدم المعارض علي باباجان أن “كل موارد الدولة تقريباً يتم تحويلها إلى شركة واحدة” ، وهي بايكار.

أحد أسباب الجدل هو أن كبير مسؤولي التكنولوجيا في بايكار ، سلجوق بيرقدار ، هو صهر الرئيس رجب طيب أردوغان.

في تصريحات أدلى بها في وقت سابق علي باباجان ، وصف تكنولوجيا الطائرات بدون طيار التركية بأنها “مصدر فخر” ، لكنه دعا إلى مزيد من “المنافسة”.

قال: “في حكومتنا (في حال فوز المعارضة المفترض في الانتخابات) سنمهد الطريق للشركات التي تقوم بعمل جيد في ظل تكافؤ الفرص ، ولن يكون هناك سوى القليل من المنافسة. (بايكار) قد يكون كذلك. خائف من المنافسة “.

وأضاف: “الانتخابات تقترب وهذه الصناعة (الدفاعية) من أهم المشاريع الدعائية في يد الحكومة ، وقد وصل هذا المشروع إلى هذه النقطة (مما يدل على أنه) مقدس لا يمكن الاقتراب منه. آسف ولكن بالطبع سوف نسمي الأشياء بأسمائها الحقيقية “. “.

لكن باباجان قال لاحقًا إن كلماته خرجت من سياقها.

وردًا على ذلك ، تعهد سلجوق بيرقدار في تغريدة على تويتر بأن بايكار لن يصبح جزءًا من “أجندات سياسية قذرة” ، مستنكرًا “الافتراء الفاضح والأكاذيب”.

كما نفى هالوك بايكار ، الرئيس التنفيذي لشركة Paykar ، مزاعم باباجان ، قائلاً إن الشركة لم تستخدم قط قرضًا في مشاريعها ولم تتلق أبدًا دعمًا لتطوير الأبحاث.

وقال في تصريحات أدلى بها في 16 يناير “وجود بايكار جلب المنافسة وفعالية التكلفة.”

غالبًا ما يسلط المسؤولون الأتراك ، بمن فيهم الرئيس رجب طيب أردوغان ، الضوء على التطورات في صناعة الدفاع المحلية في البلاد كدليل على تنامي القوة الوطنية.

أصبح ميل تركيا لتطوير صناعة الدفاع المحلية أداة رئيسية في أيدي الحكومة لتعزيز شعبيتها في السنوات الأخيرة.

زادت أنقرة استثماراتها في الأسلحة المصنعة محليًا ، بما يتماشى مع تركيزها على الإنتاج “المحلي والوطني” وسعيها إلى دور عالمي أكبر.

تتصدر الطائرات بدون طيار التركية الصنع هذا النهج ، وتتصدر عناوين الصحف الدولية وتعزز الفخر المحلي.

ومؤخرا سلمت بايكار طائرتها المتطورة “أكنجي” للجيش التركي في حفل رفيع المستوى في أغسطس الماضي.

ويحذر منتقدون من أن مثل هذه المشاريع تشير إلى عسكرة السياسة الخارجية التركية والمجتمع التركي.

لكن من المرجح أن تظل الاستثمارات الدفاعية على رأس أولويات الحكومة لتعزيز شعبيتها ، وسط تحديات محلية ودولية تواجه حكومة الرئيس رجب طيب أردوغان.

يمتزج هذا النهج مع استخدام أنقرة الطموح للقوة الصلبة في بيئتها الخارجية القريبة في السنوات الأخيرة.

شنت تركيا عمليات عسكرية متعددة لإنشاء مجال نفوذ أكبر ، وتوسيع عدد قواعدها الأجنبية واستخدام قوات بالوكالة.

لعبت الأسلحة المنتجة محليًا دورًا رئيسيًا في النزاعات في شمال العراق وسوريا وليبيا. كانت طائرات Baykar TB2 بدون طيار عاملاً رئيسياً في استعادة أذربيجان لناغورنو كاراباخ من القوات الأرمينية في عام 2020.

كما زادت صادرات الأسلحة التركية إلى جانب زيادة الاستثمارات الدفاعية.

يقول معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام ، إن صادرات تركيا من الأسلحة ، بين 2016-2020 ، زادت بنسبة 30٪ مقارنة بالفترة بين 2011-2015. لذلك صعدت تركيا إلى المركز الثالث عشر على مستوى العالم في هذا المجال.

جذبت صادرات الطائرات بدون طيار اهتمامًا خاصًا ، ووفر الصراع في ناغورنو كاراباخ نافذة تجارية مربحة ، حيث انتشرت لقطات لضربات الطائرات بدون طيار على نطاق واسع على وسائل التواصل الاجتماعي.

دول مثل أوكرانيا وقطر وأذربيجان وبولندا وألبانيا وكازاخستان والمغرب وصربيا والمملكة العربية السعودية ولاتفيا والعراق تشتري أو تخطط لشراء طائرات بدون طيار تركية الصنع.

وقال أردوغان في تصريحات حديثة “نحن لسنا مكتفين ذاتيا فقط ، لكننا جعلنا هذا الفائض متاحا لأصدقائنا وحلفائنا”.